Kom jij ´s avonds veilig thuis?
Enkele weken geleden kregen we een gasdetectietoestel in handen. Het toestel was uitgerust met verschillende sensoren maar van de zuurstofsensor was geen sprake. Voor ons geen veilig gevoel!
In het blog van enkele weken geleden kon je lezen dat de omgevingslucht uit 20,9 vol % zuurstof bestaat, 79 vol % stikstof en 1,1 vol % restgassen.
Maar wat gebeurt er als de zuurstof verdrongen wordt? Wat gebeurt er als die 20,9 vol % zuurstof daalt? En wanneer wordt het een probleem voor jou?
| Zuurstofconcentratie | Symptomen Zuurstoftekort |
| 20,9 vol % | Zuurstofconcentratie in schone lucht |
| 11-14 vol % | Vermindering fysische en intellectuele prestatie zonder dat je het merkt |
| 8-11 vol % | Zonder waarschuwing kan je bewusteloos vallen |
| 6 – 8 vol % | Bewusteloos binnen paar minuten, reanimatie mogelijk indien dit direct gebeurt |
| < 6 vol % | Direct bewusteloos |
Het veld ingaan zonder zuurstofsensor is vragen om problemen. Ook al ben jij er zeker van dat er voldoende zuurstof aanwezig is, speel toch maar op veilig!
Verstikkingsgevaar
Een gasdetectietoestel is in de eerste plaats een persoonlijk beschermingstoestel. Meestal wordt er een laag alarm van 19 of 19,5 vol% zuurstof ingesteld. Wordt de zuurstof verdrongen dan is er kans op verstikkingsgevaar.
Ook kan je een hoog alarm instellen op de zuurstofsensor. Meestal wordt hiervoor 23 vol % gekozen. Een verhoging van het zuurstofgehalte kan de kans op verbranding verhogen en chemische reacties versnellen.
Vaak kunnen er ook brandbare gassen aanwezig zijn. Deze kan je detecteren met een LEL-sensor. In het artikel over het juiste gebruik van de Katalytische LEL-sensor kon je lezen dat er altijd voldoende zuurstof (>14 vol %) aanwezig moet zijn om een betrouwbaar meetresultaat te krijgen.
Een gasdetectietoestel uitgerust met een LEL-sensor maar zonder O2-sensor?! Probeer het te vermijden voor jouw eigen veiligheid!
Een zuivere lucht kalibratie: DOEN!
De meeste zuurstofsensoren vragen om een zuivere lucht kalibratie bij opstart. Deze kan je (meestal) bevestigen of annuleren. Maar wat is een zuivere lucht kalibratie nu precies?
Bij het uitvoeren van een zuivere lucht kalibratie worden sensoren op 0 gesteld. De zuurstofsensor wordt terug ingesteld op 20,9 vol %. Is er op dat moment geen 20,9 vol % zuurstof aanwezig, maar meer of minder, dan maak je een fout. Alle volgende metingen worden onbetrouwbaar!
Bij het uitvoeren van een zuivere lucht kalibratie mag je nooit uitademen in het toestel. Je ademt ongeveer 17-18 vol % O2 uit. Het toestel verwacht 20,9 vol %. Adem je uit in het toestel dan zeg je tegen het toestel dat de aanwezige 17-18 vol % eigenlijk 20,9 vol % is.
Kijk altijd naar het toestel als je een zuivere lucht kalibratie uitvoert maar hou het toestel wel voldoende ver van de ademzone verwijdert.
Zet het toestel dus altijd op in zuivere lucht om fouten te vermijden! Daal ook nooit een besloten ruimte af terwijl je het toestel opzet. Er zijn gasdetectietoestellen die een Auto Zero of een automatische zuivere lucht kalibratie uitvoeren bij opstart. Je hoeft deze nulstelling niet te bevestigen. Weet je niet hoe jouw toestel werkt, volg dan eerst een training voor je het veld ingaat!
Deel deze Safety Blog:
Lees ook…
Op 4 juni 2026 organiseren we een Gasdetectie Bootcamp in Antwerpen!
Op 4 juni 2026 organiseren we een Gasdetectie Bootcamp in Antwerpen! Ben jij al ingeschreven? Wees er snel bij! Onze trainingen zijn speciaal ontwikkeld voor wie in contact komt met gevaarlijke gassen en wie praktisch wil leren werken met gasdetectie toestellen. Ook leer je welke sensoren wel of niet geschikt zijn voor jouw applicatie. Alle do´s & don´ts van bumpen en kalibreren komen aan bod.
Gasdetectie van A tot SAFE®
Ons fysieke boek Gasdetectie van A tot SAFE® is dé leidraad voor industrie, chemie, bouw, brandweer, scheepvaart en transport om veilig met gasmeting om te gaan.
