Vorige maand hadden we het over de Do´s & Dont´s van de Katalytische LEL-sensor. Heb je dit artikel gemist? Klik dan hier!

Een katalytische LEL-sensor heeft zuurstof nodig om te kunnen werken. Geen 14 Vol% Zuurstof aanwezig? Dan mag je niet betrouwen op de uitlezing van jouw Katalytische LEL-sensor!

Een Katalytische LEL-sensor

Maar dan komt de vraag van onze deelnemers… Wat nu? Hoe moeten we de concentratie aan brandbaar gas dan vaststellen?

En daarvoor heb je de Infrarood sensor! Deze sensor heeft geen zuurstof nodig om te kunnen werken. Je mag hem zowel in normale zuurstof atmosfeer als in inerte atmosfeer gebruiken. Want dit meetprincipe is niet gebaseerd op een verbranding!

Een (bijna) dodelijk ongeval…

Als we een training geven vragen we bij het begin altijd welke LEL-sensor er aanwezig is. “Is er dan een verschil? Of LEL is toch LEL, krijgen we vaak te horen.”

Maar LEL is absoluut niet zomaar LEL!

Twee jaar geleden werden we gecontacteerd voor een bijna dodelijk ongeval. Een veiligheidswacht moest een meting doen aan een inerte leiding. De leiding was defect en moest hersteld worden door een contractor. De meting moest duidelijk maken of er brandbaar gas aanwezig was.

Er waren 2 verschillende toestellen on site aanwezig. De ene met een Katalytische LEL-sensor. En de tweede met de Infrarood. Je raadt het al… het verkeerde toestel werd meegenomen omdat de veiligheidswacht niet op de hoogte was van het verschil tussen LEL Katalytisch en LEL Infrarood. Zijn conclusie…. 3 Vol% O2 en 0 %LEL. De werken mogen starten want er is geen brandbaar gas aanwezig.

Toestellen labelen

Gasdetectie is veel meer dan een toestel aan en uit zetten. En hoewel je iemand tijdens een training veel informatie kan geven is het ook de ervaring die een rol speelt. Het is niet alleen een toestel aflezen of iemand vertellen: “Als hij in alarm gaat, moet je stoppen met werken!”

Het gaat hem altijd over: “Weet je waar je mee bezig bent?”

Dat is wat wij in onze trainingen ook proberen duidelijk te maken. Dat is onze missie! Onze deelnemers vertellen en laten zien wat er mis kan gaan. Dat zij verantwoordelijk zijn voor het toestel en niet diegene die het toestel heeft aangekocht. Je moet weten wat je zelf kan doen om jouw toestel te checken. Want dat toestel brengt jou veilig thuis…. of niet…

Gasdetectie is geen ‘rocket science’ maar je moet er wel je kop bijhouden. Als we zien dat iemand twee verschillende LEL-sensoren heeft dan is ons eerste advies: Label je toestellen. Zet erop waar ze voor dienen. Maak een korte meetfiche om het de gebruiker zo eenvoudig mogelijk te maken en om fouten te voorkomen.

Voor ons is jouw veiligheid van levensbelang. Iedereen wil ´s avonds veilig thuiskomen. Toch?

Deel deze Safety Blog: